桥梁支座

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板式橡胶支座

铁路桥梁板式橡胶支库按照行业标准TB1TB93《铁路桥梁板式橡胶支座》设计,适用于跨度20米及以下的铁路桥梁也可用于其他轨道交通桥梁。
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产品特点

• TBZ支座说明
  铁路桥梁板式橡胶支库按照行业标准TB1TB93《铁路桥梁板式橡胶支座》设计,适用于跨度20米及以下的铁路桥梁也可用于其他轨道交通桥梁。
• GJZ 支座说明
  公路桥梁板式橡胶支座严格按中华人民共和国交通行业标准JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》和交通部最新行业标准JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》的规定进行生产。

技术参数

TBZ支座说明
按支座结构型式: 普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座
竖向承载力: 300,400,500,600,750,875,1000,1250,1500,1750,2000,2250,2500,2750,3000(kN)
水平承载力: 固定支座各向、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向水平力为竖桥向承载力的15%或30%
支座位移: 活动支座主位移方向的位移分三级:±20mm,±30mm,±40mm
力学性能:
极限抗压强度Ru(Mpa) 60
实测抗压弹性模量E,(MPa) E±E×20%
实测抗剪弹性模量G,(MPa) G±G×15%
实测老化后抗剪弹性模量G.(MPa) (G, ±0.5MPa)
实测四氟板与不锈钢摩擦系数f(加硅脂时) 无橡胶开裂和脱胶现象

GYZ GYZF4支座说明
按支座结构型式: 普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座
按支座材料和适用温度: 为常温型和耐寒型;
常温型采用氯丁橡胶(CR)生产,适用温度-25℃-60℃;
耐寒型采用天然橡胶(NR)生产,适用温度-40℃-600℃;
水平承载力: 固定支座各向、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向水平力为竖桥向承载力的15%或30%
支座位移: 活动支座主位移方向的位移分三级:±20mm,±30mm,±40mm
力学性能:
极限抗压强度Ru(Mpa) 60
实测抗压弹性模量E,(MPa) E±E×20%
实测抗剪弹性模量G,(MPa) G±G×15%
实测老化后抗剪弹性模量G.(MPa) (G, ±0.5MPa)
实测四氟板与不锈钢摩擦系数f(加硅脂时) 0.03
实测转角正切值 1/300
1/500